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安九铁路制梁场孔梁成功预制,智能张拉设备“功不可没”!

[ 发布日期:2018-09-17 16:42:06 点击:1766 来源:洛阳万硕机械设备有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]
  据悉,安九铁路制梁场孔梁成功预制!安九铁路是完善家“八纵八横”高速铁路网的关键项目,建成后将有利于加强合肥、南京、武汉等长江经济带区域中心城市的直接沟通,对加速“带路”、长江经济带等家战略,进步拓展发展空间具有重要意义,其制梁场孔梁成功为安九铁路安徽段快速建设创造了有利条件。

  众所周知,在预制箱梁施工中,预应力张拉与孔道压浆是其重要的施工步骤,而且当混凝土强度达到设计要求强度的90%且龄期不小于7d时,方可张拉。施加预应力应采用张拉力和引伸量双控,以张拉力为主。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时,实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在±6%以内。
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  这就要求张拉设备质量定要过硬,才能保障此工序的施工质量。而传统的人工张拉或者传统的张拉设备成本高,率低,以上张拉要求很难达到,具体的智能张拉设备与传统张拉的对比可参照:智能张拉设备PK传统张拉机设备因此,智能张拉设备应运而生,已逐渐代替了人工张拉,之所以说它“功不可没”是因为:

  1、精 确施加应力:智能张拉系统能精 确控制施工过程中施加的预应力值,将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±0.5%。(《公路桥涵施工技术规范》7.12.2二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。)

  2、及时校核伸长量,实现“双控”:系统传感器实时采集钢绞线数据,反馈到计算机,自动计算伸长量,及时校核伸长量误差是否在±6%以内,实现应力与伸长量“双控”。

  3、对称同步张拉:台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉,实现“多顶同步张拉”工艺。
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  4、规范张拉过程,减少预应力损失:实现了张拉程序智能控制,不受人为、环境因素影响;停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完符合桥梁设计和施工技术规范要求,避免或大幅减少了张拉过程中预应力的损失。

  5、自动生成报表杜数据造假:自动生成张拉记录表,杜人为造假的可能,可进行真实的施工过程还原。同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程,提高了工作率。

  6、远程监控功能:实现远程监控功能,方便质量管理,提高管理率。统业主、监理、施工、检测单位于同互联网平台,能实时进行交互,突破了地域的限制,及时掌握预制梁场和桥梁预应力施工质量情况,实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。
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  洛阳万硕机械设备便是生产销售智能张拉设备的厂家,其产品除了具备以上优点外,还具备操作简便,售后及时的点,欢迎您的选购!
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