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智能压浆设备厂家解说公路桥梁预应力混凝土施工问题及解决策略(三)
[ 发布日期:2018-07-13 15:52:49 点击:3031 来源:洛阳万硕机械设备有限公司
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随着我高等公路建设的不断,预应力混凝土技术在公路桥梁工程中发展快。桥梁上得到普遍的应用。但就目前预应力混凝土梁施工而言,仍存在很多问题,
智能压浆设备
厂家洛阳万硕机械设备就对施工过程中常见的问题进行探讨,分析原因并提出相应的处理方法及预防措施。
钢绞线滑丝、断丝原因分析及处理:
通过预应力束张拉后检查,来判断张拉后是否有滑丝、断丝现象遇到这种情况,应根据滑丝、断丝情况,采取相应的施工手段如果受损根数少,根据比例,适当地超张拉:如果数量多,超张拉无法解决问题,应更换钢绞线,重新张拉。
分析滑丝原因可能有以下几种:预应力钢绞线生锈太厉害或表面有水泥、油污、杂物等;工作夹片中的丝出现生锈、油污、杂物或夹片里的丝被损伤;工作夹片的尺寸不合格(尺寸大);千斤顶被其他工具所抵触而受力不均。
常见的处理方法:
用千斤项拉出滑丝的钢绞线,取出旧夹片,换上新夹片,再用千斤顶张拉到设计要求。分析断丝原因可能有以下几种:出现钢绞线相绞缠而发生受力不均,导致个别钢绞线张拉力太大,而出现拉断丝现象;钢绞线在运输中受到机械损伤。如果断丝根数超过设计范围,应作处理,具体处理方法:般用千斤顶将钢绞线部卸载后,换上新钢绞线后,重新穿束张拉。张拉完成后,为防止预应力损失,在48h内必须完成压浆工作。
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